Assalamualaikum...
Kali ini saya mau share ke kalian tentang salah satu stasiun besar yang ada di DAOP III Cirebon, yakni stasiun Cirebon Prujakan.
Stasiun Cirebon Prujakan (CNP) adalah salah satu stasiun kereta api yang ada di Kota Cirebon. Stasiun ini terletak pada ketinggian 4 meter di atas permukaan laut. Stasiun Cirebon Prujakan merupakan stasiun pemberhentian khusus bagi kereta api bisnis dan ekonomi dengan tujuan kota-kota di Jawa bagian timur. Sedangkan kereta api eksekutif tidak berhenti di stasiun ini melainkan berhenti di Stasiun Cirebon Kejaksan, meski kadang-kadang ada juga yang berhenti di Cirebon Prujakan untuk bersilang dengan KA lain, karena lintas ini masih menggunakan satu jalur untuk ke arah timur. Pada tahun 2011, stasiun Cirebon Prujakan direnovasi, ditinggikan peronnya, serta ditambah jalurnya, sehingga menjadi 9 jalur. Yakni 4 jalur menuju Tegal-Pekalongan, 4 jalur menuju Purwokerto-Kroya, dan 1 jalur khusus untuk kereta api barang. Sehingga kereta bisnis dan ekonomi jalur selatan tak perlu berhenti di Stasiun Cirebon namun harus berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan. Stasiun ini juga satu-satunya stasiun KA di DAOP 3 Cirebon yang memiliki sistem ticketting drive thru. Stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan Stasiun Cirebon Kejaksan, yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta, Semarang-Cheribonsche Stoomtrammaatschappij (SCS). Awalnya stasiun ini dibangun sebagai stasiun peti kemas dan kereta api barang, yang dimaksudkan untuk memudahkan dan mempercepat mobilitas arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon, karena stasiun ini dahulu memiliki jalur cabang ke arah pelabuhan. Namun sejak 1980-an, tak tampak lagi rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon, bahkan sekarang jalur ke pelabuhan 'ditumbuhi' rumah-rumah penduduk sekitaq, tapi alhamdulillah yah.,. (syahrini mode : ON) sisa-sisa kejayaan jalur ini masih bisa ditemui. Sejak Juli 2011, stasiun Cirebon Prujakan 'disulap' menjadi stasiun besar yang diperuntukkan sebagai pemberhentian kereta api kelas bisnis dan ekonomi di Kota Cirebon. Stasiun ini juga menjadi stasiun percabangan untuk jalur utara dan jalur selatan yang sebelumnya berada di stasiun Cirebon Kejaksan. Sejak tahun 2011 juga, stasiun ini menjadi satu-satunya stasiun kereta api di DAOP 3 Cirebon yang memiliki sistem ticketting drive thru yakni pemesanan tiket kereta api yang dapat dilakukan langsung dari dalam kendaraan. Sekian post saya kali ini tentang stasiun Cirebon Prujakan yang saya dapat dari www.id.wikipedia.org See you on the next post,
Stasiun Cirebon Prujakan (CNP) adalah salah satu stasiun kereta api yang ada di Kota Cirebon. Stasiun ini terletak pada ketinggian 4 meter di atas permukaan laut. Stasiun Cirebon Prujakan merupakan stasiun pemberhentian khusus bagi kereta api bisnis dan ekonomi dengan tujuan kota-kota di Jawa bagian timur. Sedangkan kereta api eksekutif tidak berhenti di stasiun ini melainkan berhenti di Stasiun Cirebon Kejaksan, meski kadang-kadang ada juga yang berhenti di Cirebon Prujakan untuk bersilang dengan KA lain, karena lintas ini masih menggunakan satu jalur untuk ke arah timur. Pada tahun 2011, stasiun Cirebon Prujakan direnovasi, ditinggikan peronnya, serta ditambah jalurnya, sehingga menjadi 9 jalur. Yakni 4 jalur menuju Tegal-Pekalongan, 4 jalur menuju Purwokerto-Kroya, dan 1 jalur khusus untuk kereta api barang. Sehingga kereta bisnis dan ekonomi jalur selatan tak perlu berhenti di Stasiun Cirebon namun harus berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan. Stasiun ini juga satu-satunya stasiun KA di DAOP 3 Cirebon yang memiliki sistem ticketting drive thru. Stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan Stasiun Cirebon Kejaksan, yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta, Semarang-Cheribonsche Stoomtrammaatschappij (SCS). Awalnya stasiun ini dibangun sebagai stasiun peti kemas dan kereta api barang, yang dimaksudkan untuk memudahkan dan mempercepat mobilitas arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon, karena stasiun ini dahulu memiliki jalur cabang ke arah pelabuhan. Namun sejak 1980-an, tak tampak lagi rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon, bahkan sekarang jalur ke pelabuhan 'ditumbuhi' rumah-rumah penduduk sekitaq, tapi alhamdulillah yah.,. (syahrini mode : ON) sisa-sisa kejayaan jalur ini masih bisa ditemui. Sejak Juli 2011, stasiun Cirebon Prujakan 'disulap' menjadi stasiun besar yang diperuntukkan sebagai pemberhentian kereta api kelas bisnis dan ekonomi di Kota Cirebon. Stasiun ini juga menjadi stasiun percabangan untuk jalur utara dan jalur selatan yang sebelumnya berada di stasiun Cirebon Kejaksan. Sejak tahun 2011 juga, stasiun ini menjadi satu-satunya stasiun kereta api di DAOP 3 Cirebon yang memiliki sistem ticketting drive thru yakni pemesanan tiket kereta api yang dapat dilakukan langsung dari dalam kendaraan. Sekian post saya kali ini tentang stasiun Cirebon Prujakan yang saya dapat dari www.id.wikipedia.org See you on the next post,
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Berkomentarlah dengan sopan...